（一）強化頂層設計，加快制定國家鎂發(fā)展戰(zhàn)略我國是鎂資源大國，也是鎂及鎂合金生產大國。

        鎂是我國唯一具有國際話語權的金屬材料品種。目前，我國鎂行業(yè)規(guī)劃缺乏國家戰(zhàn)略支撐，沒有從國家資源能源戰(zhàn)略高度和國際競 爭角度來審視鎂的重要地位。金屬鎂的研發(fā)和產業(yè)化推進缺乏來自國家層面的有效協調和科學組織，產業(yè)聯盟缺失，行業(yè)標準不完善，沒有多層次高水平的行業(yè)服務平臺，缺少領軍企業(yè)。

        為打破技術開發(fā)和推廣應用瓶頸，加快鎂合金材料在各領域的大規(guī)模應用，從而為制造 業(yè)減重、更好實現節(jié)能減排，從國家層面加強頂層設計非常重要。建議國家相關部門制定國家鎂發(fā)展戰(zhàn)略，以原鎂冶煉、加工聚集區(qū)為重點，按區(qū)域籌建多個各具特色的國家級鎂產業(yè)協同創(chuàng)新示范基地，輔以政策支持、資金保障等配套措施，科學制定各區(qū)域的發(fā)展路線圖。

（二）出臺政策法規(guī)，加強引導我國鎂產業(yè)健康快速發(fā)展鎂產量在10種常用有色金屬中排行第五，屬較大的有色金屬品種。

        與銅、鋁、鉛、鋅等大宗有色金屬品種相比，產量規(guī)模較小、只有百萬噸級，企業(yè)所有制結構單一，絕大部分為民營企業(yè)。鎂產品應用領域多，盡管當前金屬鎂下游加工應用開發(fā)起步較晚，但產業(yè)發(fā)展前景廣闊、深加工潛力巨大。

        建議國家出臺相關政策鼓勵引導和吸引更多的企業(yè)，特別是國有大型企業(yè)在鎂行業(yè)加大 資金投入，擴大鎂合金行業(yè)整體規(guī)模。出臺相關優(yōu)惠政策鼓勵相關行業(yè)使用鎂合金，如汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)、電動自行車工業(yè)和電子3C產業(yè)等，刺激鎂合金的消費，加快提高鎂合金的生產應用水平，促使我國鎂產業(yè)從以初級產品為主向高附加值的深加工產品為主轉變。

（三）建立國家級技術創(chuàng)新平臺，加強“卡脖子”環(huán)節(jié)鎂合金材料和產品的開發(fā)和設計。

        近十年來，國內外鎂及鎂合金產品的開發(fā)應用和技術創(chuàng)新一直在迅速地向前發(fā)展，鎂合金產品由于其特有的性能特點而受到了各行業(yè)的廣泛關注，應用范圍越來越廣，用量也越來越大，傳統的新產品調研、設計、制造、檢驗、應用、銷售的實物開發(fā)生產周期已遠遠不能滿足鎂合金產品對市場快速響應的需求。因此，引入高科技的現代制造技術，強化鎂合金材料與產品應用的共性關鍵技術研發(fā)，縮短新材料和新產品的開發(fā)和制造周期、降低成本、提高產品質量，已成為鎂合金材料快速發(fā)展和產品大規(guī)模推廣應用的關鍵所在。建議建立鎂合金及其輕量化應用的國家技術創(chuàng)新中心，建立包括基礎數據庫、替換設計平臺和虛擬技術平臺在內的鎂合金設計制造產品開發(fā)平臺，從而集聚國內外優(yōu)秀人才、集中國內外優(yōu)勢資源，搭建世界領先的鎂合金產品開發(fā)和設計及生產應用技術開發(fā)公共服務平臺，為我國乃至世界鎂產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術支撐。

（四）積極推進鎂合金的基礎研究鎂合金基礎科學問題研究的缺乏，已成為阻礙鎂合金廣泛應用的瓶頸。

        鎂及鎂合金基礎 研究領域跟不上技術的發(fā)展，嚴重制約了鎂合金的進一步發(fā)展，導致其應用還只集中在特定的幾個領域。需要集中力量加強以下基礎研究：

        1. 鎂合金相圖和材料基礎數據與鋼、鋁相比，鎂合金相圖研究嚴重滯后，缺少系統的 二元、三元和多元相圖研究，特別是多元變溫縱截面相圖研究嚴重缺失；此外，鎂合金的基礎數據中，還缺少二元、三元和多元系統的熱力學數據庫以及擴散系數、相變動力學數據庫。

        2. 鎂合金強韌化機理研究鎂合金的絕對強度相對較低，極大地限制了鎂合金的應用。目前，鎂合金主要應用于汽車方向盤、中控支架、儀表盤支架、座椅骨架、電池包殼體等非主承力結構件，飛機上的應用也主要以機匣等殼體件為主。鎂合金強化機制認識的缺乏，導致提高鎂合金強度只能停留在晶粒細化、微合金化、復合材料強化等簡單工藝方面。因此，必須加強鎂合金強韌化機理的研究，突破新型強化機理和新型強化相，從而更有效地設計開發(fā)高強韌鎂合金。

        3. 鎂合金塑性變形理論研究鎂合金的晶體結構空間對稱性較低，可動滑移系少，塑性較差，變形產品基面織構較強，導致變形鎂合金應用受到很大限制。十多年來，在國家和地方科技計劃持續(xù)支持下，重慶大學與相關單位通過產學研聯合開發(fā)，研制出了寬幅大型中空薄壁鎂合金型材和寬幅鎂合金板材，在世界上處于領先水平。山西銀光華盛鎂業(yè)聯合重慶大學建立了世界上第一條年產5000t以上鎂合金擠壓板材的生產線。但是這些鎂合金的塑性加工效率還無法與鋁合金相比，在成型技術領域還存在“卡脖子”問題，為了促使鎂合金塑性加工獲得更大的發(fā)展，擴大鎂合金的應用領域，提高鎂合金的附加值，必須加強鎂合金塑性變形理論研究。

        4. 鎂合金腐蝕與防護研究鎂的電極電位低，化學性質活潑，導致鎂合金產品容易腐蝕，同時，表面氧化膜存在固有孔隙使侵蝕性介質直接與基體接觸，基體極易腐蝕而使保護涂層從內部被破壞，而失去保護作用，這已成為鎂合金零件失效的原因之一并阻礙鎂合金的進一步擴大應用。為此，一方面要加強鎂合金腐蝕機理研究，尋求提高鎂合金自身耐腐蝕性能的新原理新方法，另一方面應大力發(fā)展低成本表面處理技術與裝備，對鎂合金表面實施更加有效的防護處理。

（五）發(fā)展鎂合金產業(yè)技術、推動產品擴大應用。

        1. 提高原鎂冶煉技術，增強企業(yè)競爭力經過多年發(fā)展，我國鎂冶煉技術工藝有了較大提升，如豎罐技術的應用和推廣，從能耗和產量來看都較橫罐有更大優(yōu)勢，但面對新形勢、新要求，鎂冶煉技術工藝發(fā)展仍較為滯后，機械化、自動化水平還需提升，工況條件需更好地改善。

多年來，一些高等院校、科研院所在探索冶煉新技術、現有工藝技術提升等方面做了大量卓有成效的工作，但這些工作大多較為獨立，缺乏有效的聯合和協同。需要進一步加強行業(yè)引導和協調，整合行業(yè)資源和技術，有效提升行業(yè)機械化、自動化水平，增強競爭力，推動行業(yè)冶煉技術進步，適應時代發(fā)展新要求。同時，應借鑒其他行業(yè)先進技術和經驗，推動現有冶煉技術實現突破。

        2. 加強重點產品研發(fā)，擴大市場應用鎂合金產品應用規(guī)?；擎V產業(yè)發(fā)展壯大的必要條件。進一步加強鎂合金材料及應用研發(fā)，加快科技成果向產品轉換。支持發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動力強的重點產品首先突破。依據行業(yè)發(fā)展現狀和市場需求發(fā)展趨勢，鎂合金輪轂、大型構件、寬幅薄板和擠壓材是值得重點關注的產品。

        3. 加強鎂基儲能材料等前沿新材料發(fā)展組織行業(yè)資源，加強鎂作為儲氫材料的研發(fā)為今后產業(yè)化準備。把開發(fā)氫能作為人類未來能源的重要發(fā)展方向之一已逐漸形成共識，金屬儲氫是安全且高效的方式，在儲氫合金中，鎂基儲氫合金被廣泛認為是最有發(fā)展前途的儲氫材料之一。鎂作為儲氫材料具有密度小、儲氫容量高、價格低廉、儲量豐富等顯著特點，關鍵技術一旦取得突破，金屬鎂極有希望成為未來主要的儲氫材料。鎂的潛在需求不可估量，應組織行業(yè)力量加強研發(fā)，為鎂產業(yè)打開下一個規(guī)?；瘧梅较颉?/span>

        鎂電池具有能量密度高、環(huán)境友好、安全性更高等優(yōu)點，未來應用潛力十分巨大，若開發(fā)成功將是能源領域的顛覆式發(fā)展。

（六）加快推進鎂合金牌號和產品標準化。

        目前，全世界的鋁合金的牌號有350余種，其熱處理狀態(tài)數量更加龐大，因此在應用鋁合金時有大量可供選擇的余地。而全世界的鎂合金牌號僅幾十種，其熱處理狀態(tài)更少，因此可供選用的鎂合金材料太少，在很大程度上阻礙了鎂的應用。2017年，全國有色金屬標準化技術委員會發(fā)布新的鎂合金國家標準牌號，重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心等單位近幾年發(fā)展的40多種新型鎂合金已正式成為國家牌號合金，為今后鎂合金的發(fā)展和應用打下了很好的基礎。

另外，目前我國鎂合金標準體系還需要進一步完善，由于這些標準制定時大部分在 20世紀80年代中期，隨著生產這些產品的技術和工藝的發(fā)展，有些標準已不太適應當前的生產實際，同時隨著新產品的研究與開發(fā)，也有一些產品存在無標生產的狀態(tài)。近年來，我國鎂工業(yè)有了很大發(fā)展，鎂品種增多，盡管在國家鎂合金材料工程技術研究中心等單位的努力下，國家鎂合金產品完整的標準格局已基本形成，但仍然有一些標準不能適應生產和貿易的需求，需要進一步完善。

為了使我國從金屬鎂生產大國變成應用大國，從入口大國變成出口強國，有必要花大力氣來完善我國的鎂標準體系。首先，各方要正視我國鎂標準目前存在的問題，充分重視鎂標準工作。國家有關部門要鼓勵和引導鎂工業(yè)的發(fā)展，具體到鎂標準體系的完善上，應該從項目和經費保障上予以重點考慮。其次，要做好規(guī)劃，總體統籌和分步推進鎂標準體系建設。再次，要積極學習國際標準和國外先進標準，盡量參照采用國際標準和國外先進標準，制定和完善我國的鎂合金及鎂合金產品標準。在減少工作量的同時，還可減少貿易技術壁壘，有利于產品出口?？上驳氖侵貞c大學已成為國際標準化組織鎂及鎂合金技術委員會主席單位，對今后國際標準制定和推動我國先進鎂合金牌號走向世界具有非常積極的作用。

（七）推動更廣泛的國際合作與交流。

        歐美等發(fā)達國家和地區(qū)在鎂合金產業(yè)化方面已經具有了相當的規(guī)模。無論是技術本身，還是組織實施政府攻關計劃，都積累了豐富的經驗，值得我們認真加以研究、借鑒和吸收。例如，德國在汽車壓鑄件的理論研究和應用方面、日本在阻燃鎂合金以及表面處理與涂裝技術方面、俄羅斯在高強鎂合金發(fā)展和規(guī)模應用方面、英國在生物醫(yī)用鎂合金方面、美國在軍事領域和汽車行業(yè)均具有世界水平的先進技術，可以組織國內對口單位開展多種形式的合作，縮短差距。

        我國在重慶大學已組建了國家級國際合作聯合研究中心（科技部和外國專家局于2008年批準），近幾年在強化國際合作、提升我國鎂合金國際影響力等方面做出了大量的工作，已成為Elsevier出版社Journal of Magnesium and Alloys（JCR 一區(qū)期刊，國家領軍期刊）的主編單位、國家標準化組織鎂及鎂合金技術委員會主席單位和國際品牌鎂合金會議的組織單位。國家應該強化對國內一些重點單位國際科技合作的支持。

（八）積極組建產學研用協同創(chuàng)新體。

        重慶大學已成為教育部批準的唯一一個和鎂合金推廣應用密切相關的國家級協同創(chuàng)新中心—重慶自主品牌汽車協同創(chuàng)新中心。該中心把鎂合金的推廣應用作為重點研發(fā)內容開展協同創(chuàng)新，聯合了長安汽車、中國汽研、西南鋁業(yè)、重慶理工大學等國內知名企業(yè)和研究院所。中心以我國自主品牌汽車的輕量化發(fā)展重大需求為牽引，構建“基礎研究——應用研究——成果產業(yè)化”的一體化創(chuàng)新研發(fā)體系，以重慶大學的鎂合金技術力量為技術支撐，積極推進以鎂合金為代表的輕量化材料在汽車上的規(guī)模化應用，滿足我國節(jié)能減排工程的重大需求。目前，長安汽車公司聯合重慶大學國家鎂合金工程中心和重慶博奧鎂鋁金屬有限公司等單位共同對長安CVⅡ車型進行了鎂合金零部件的開發(fā)綜合應用，共開發(fā)12種零部件，用鎂總重量20.1kg，其零部件全部通過了相關機構的性能檢測及路試，已小規(guī)模投入生產。由此可見，通過組建產學研用協同創(chuàng)新體，極大推動了鎂合金的應用。